やまなみドリームライド2015 その6 JA九重飯田給水所編

前回は第3ASの
ガンジーファームに到着。
豪華なお弁当に時間を取られましたが、
ここからの復路に気合を入れなおしましょう。

第4区間

折り返し地点に到着したばかりですが、
実はエイドはガンジーファームで終了。
残りは2箇所の給水所でまかなわなければなりません。

往路と同じ道

ガンジーファームの建物の横を道路まで戻ります。


結構急勾配なんですよね。
道路ではないので、勾配などが道路基準で作られないですから、
ときとして建物敷地内は恐ろしい勾配になることがあります。


ガンジーファームからしばらくは、往路と同じ道を戻ります。


そのため、対向車線に自転車がいる場合もあります。



ファームだけあって、
広い牧草地が清々しい。



ここから、久住高原ロードパーク再開です。

スタッフと乗用車の運転手が口論になっていました。
どうやら、この日は一般車両の通行が禁止されていたようで、
運転手の言い分としては
「なんで通れないんだ」
ということのようです。

うーん、その気持ちは痛いほど分かります。
自転車に乗らない人にとっては、
たかが自転車の為に通行できないなんて考えられないでしょう。

それにしても、
いつもは自転車が通行することすら出来ない久住高原ロードパークを
占有していたんですね。
やまなみドリームライド恐るべし。




西側のゲートとは比べ物にならないくらい貧相な東側ゲート。




まあ、わかっていたことですが、
あれだけ上ってあれだけ下った久住高原ロードパークですから、
当然復路も上り坂です。

勾配も距離もそれなりにあるので、
景色の良さとロードパーク占有の優越感がなければ
走ってられません。



景色はいいんですよ、景色は。




道路の外に目をやっても、
美しい景色が広がっています。

見渡す限りの草原と、遠くに見える緑の丘。




ずっと見晴らしがいい場所だと直射日光がつらいので、
たまにある日陰も嬉しいです。
無駄の無い景色構成とでもいいましょうか。




また視界の広い場所に出てきました。
よく見ると、右手見える建物は、
往路でも見たもうやっていないレストハウス。

そして、よくよく見ると、
対向車線を走っている方は、
その2 スタート編で空気を入れるときに、
自転車を押さえるのを手伝ってくださった方かもしれません。
その節あありがとうございます・・・・って、
この時間にこの方向に走っていて大丈夫ですか？




ようやく下りが始まりました。
一旦下りが始まってもアップダウンがあるのが久住高原ロードパーク。
気持ちを切らさず下ります。



西側ゲートまで戻ってきました。
なんとなく安心感がありますね。



しばらく走ると左折の看板がありました。
ここまでが往路・復路共通の道で、
ここ以降は復路独自の初見の道になります。

楽しみだ。

復路オリジナル

往路では最高標高到達点の牧ノ戸峠を通過する場所でしたが、
復路はどうなるでしょう。
標高だけなら久住高原ロードパークと変わらない1150mくらい。
牧ノ戸峠が1330mありましたから、200mほど低いです。

勾配10%

道はどんどん細くなってきます。
山の中の小道って感じで、
私は気持ちよく走れています。



特に初めは下りなので、
爽快感すらあります。
なんだ、やはり復路の方が楽だったのか。

そう思ったならそれは間違い。
下りがあるなら上りがあります。
その上りが来るまで評価は完了させられません。



下りは結構長いですね。



上りが始まりました。

きつい！

勾配がきついそうなことはroutelabでも分かっていましたが、
まさかここまできついとは。
ほとんどの区間で10%を超えていますし、
そもそもここまで80km以上走ってきているのです。
しかもかなりのアップダウンに苦しめられて。

最初から10%を走るヒルクライムと違い、
事前のボディブローを食らった後で上り坂に挑まなければならないロングライド。
のんびりのぼっていられるという利点はありますが、
それでもつらい。
少しも休まる区間が無いわけですから。




どうやらこの辺りの針葉樹は伐採が進んでいるようで、
道の脇にある数本の木々の向こうは伐採された区間がありました。
その景色がなかなか不思議な空間で、
上りに苦しめられている私を癒す、唯一の存在。


上りはごまかしがききません。
平地や下りは
エアロポジションを取ったり、
ドラフティングしてみたり、
惰性でペダリングしてみたり、
色々な技があります
上りはそれがありません。
自分の実力を思い知らされる、精神的にも肉体的にもきつい区間。



ようやく厳しい上りが終わりました。
いやあ、これは本当につらい。

誰だ、復路は簡単だなんて言ってたのは。
どう考えても牧ノ戸峠よりも復路の方が厳しいじゃないですか。

そうか、私か。
私が勝手に復路の方が簡単だと思ってしまっていただけですね。

景色でも楽しもう

またしばらく軽いアップダウンを続ける中、
牧草地のような丘を発見。
何だろう、こういう地形って好きなんですよ。



本格的な下りが始まると、
下りがいのあるワインディング。
これは単車(エンジン付きバイク)で下っても面白く無さそうですが、
自転車にはちょうど面白い。
自分がとても自転車を乗りこなしている気分に浸れます。




あー、でもこういう縦溝の入った道は苦手。
設置面積が少なくなって、
どうもスリップしそうなイメージしかないんです。



こういう何も無い下りも楽しいですね。
景色もいいし、
気分がとてもいい区間です。




彼岸花かサルビアか、
赤い花が道端を飾っていました。



田んぼに目をやると、
ほぼ稲刈りは終わっていますね。
秋を感じさせられます。




このあたりは変わった景色が多いです。
左に岩を見ながら右手に1列だけの針葉樹。



伐採の進む針葉樹林。




どうでもいいような景色を楽しんでいるうちに、
給水所まで到着しました。

JA九重飯田給水所

ここまでが復路オリジナルの道で、
この先は往路と同じ道に戻ります。

戻る途中でもう一度オリジナルの道に分かれていきます。

補給

給水所は本当に水しかないのでしょうか。



人も少ないですね。
水しかないなら、寄って行かない人もいることでしょう。



やはり、水しかないようです。
一応水を補給して、
私も先を急ぎましょう。

のんびりしていると、帰りのJETSTARに間に合いません。
関東近郊のロングライドイベントと違って、
帰りが制限されてしまうのが遠征の厳しいところ。
九州まで来るとそれが顕著です。




ここはドライブインの駐車場のようです。
給水所ではなくてエイドにして欲しかったというのは、
贅沢ですか？

次回

もう給水所しか残っておらず、
補給もままならないまま、
JETSTARの時間に間に合わせるべく先を急ぎます。

次回に続きます。

やまなみドリームライド 2015 目次

その1 前日編
その2 スタート編
その3 小田の池レストハウスAS編
その4 長者原ビジターセンターAS編
その5 ガンジーファームAS編
その6 JA九重飯田給水所編
その7 道の駅ゆふいん給水所編
その8 ゴール編
その9 ゴール会場編
その10 帰路とまとめ編

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